телеграм канал Грузопоток
Оцени!

Грузопоток

Всё о перевозках грузов по железной дороге, воде и автотрассам в России и ближайшем зарубежье.
Почта для пресс-релизов — gruzopotok.channel@yandex.ru
ИД НОМ idnom.ru
По вопросам сотрудничества или для связи с редакцией - @id_nom

Информация о канале

Телеграм канал «Грузопоток» @gruz0potok (22876 подписчиков). Добавлен в каталог 14 Октября 2020. Категория 🚗 Авто и мото. Открыть в: Telegram | в web версии | Ссылка в каталоге: https://tgram.me/gruz0potok | Телеграм ссылка: https://t.me/gruz0potok Язык: Русский, Сербский.
Ваш канал? Вы можете увеличить его конверсию, купив платное размещение.

Дата добавления
14 Октября 2020 07:08
Последнее обновление
16 Октября 2021 18:39
Дата создания
6 Июня 2019 13:51
Категория
🚗 Авто и мото
Адрес в каталоге
https://tgram.me/gruz0potok
Telegram ссылка
https://t.me/gruz0potok
Подписчики
22876
Язык
Русский, Сербский

Похожие каналы

Телеграм каналы похожие на @gruz0potok

Отзывы на канал @gruz0potok

Оставьте пожалуйста свой комментарий о телеграм канале «Грузопоток».

Популярное в каталоге

Посмотрите популярные ресурсы в каталоге

Последние посты

Последние сообщения в телеграм канале «Грузопоток».

Заблокировано движение по каналу имени Москвы - 125-метровый пассажирский теплоход компании "Водоходъ" сел на мель.

Месяц назад этот же теплоход садился на мель на Волге под Нижним Новгородом. В тот раз ему удалось освободиться самостоятельно. Telegram 0:45 Комсомольская правда: KP.RU Под Москвой теплоход «Константин» сел на мель: Пробка из судов, как в Суэцком канале

Теплоход без пассажиров шел на место зимней стоянки. На борту были 80 членов экипажа, которым этот речной маршрут был отлично знаком. Но на этот раз что-то пошло не так.…

10.7K 0:45

Водители против машин

Продолжение истории с автоматическими пунктами весо-габаритного контроля в Челябинской области (оператор - Ростелеком), которые терроризируют перевозчиков штрафами за малейшее отклонение от нормы.

Общественники при областной прокуратуре, защищающие бизнес, просят губернские власти временно приостановить использование "рамок" и проверить их работу.

Для понимания масштабов бедствия - только за первую половину сентября вынесено около 1,8 тыс. постановлений, и в подавляющем большинстве случаев (85%) фиксировались нарушения габаритов до 3 см.

Перевозчики говорят, что "рамки" настроены с минимальной погрешностью - 3,5 см, хотя по нормативам допустимо отклонение в 6 см. Нарушения закона здесь нет, но в результате тентованным грузовикам штраф практически гарантирован. А это 150 тыс. рублей.

Кроме того, водители указывают, что оборудование работает некорректно: иногда с ошибками отображаются госномера. Были случаи, когда перегруз фиксировался даже по таможенным опломбированным грузам.

В результате перевозчики начинают уже объезжать регион. Но для оператора "рамки" признать ее некорректную работу - значит, возместить тысячи выписанных штрафов.

10.7K 12:03

У Альберта Авдоляна ("А-Проперти") формируют вертикально-интегрированный угольный холдинг

Центральный актив - "Эльгауголь". Под его управление переходят порт Вера в Приморье и Огоджинская угольная компания в Амурской области. В планах получить в них по 75%, сделки еще не закрыты.

На Огоджинском месторождении объемы пока не впечатляют, но в 2023 году обещают вырасти до 10 млн тонн. Порт должен довести свою мощность до 20 млн тонн в год, в следующем году ожидается перевалка в объеме 7 млн.

Итоговая логистическая схема "А-Проперти" еще не определена (например, подвис проект с собственной ж/д веткой и портом на Охотском море). Но Веру будут несомненно развивать - для значительного экспорта угля нужны собственные морские терминалы.

На рынке уже давно работают большие компании со своими портами: СУЭК, Кузбассразрезуголь, "Мечел". За последние год-два к ним присоединились сразу несколько новых серьезных игроков: ОТЭКО Мишеля Литвака (Тамань), ротенберговский ЦРПИ (порты "Лавна" и "Суходол") и "А-Проперти".

8.9K 09:38

На крупнейшем морском терминале СУЭКа в Ванино произошел пожар - загорелась транспортерная лента, по которой уголь доставляется к причалу.

В момент происшествия погрузка здесь не велась, лента была чистая от угля. Тем не менее, в ликвидации пожара участвовало 9 единиц техники.

Пострадавших нет, причины выясняются. Повлияет ли инцидент на работу терминала и темпы погрузки, в компании не сообщили.

8.7K 11:02

Получится ли у Антона Алиханова сделать из Калининграда контейнерный хаб?

Уже не раз отмечали здесь бурный рост контейнерооборота. Но сейчас всё чаще говорят и пишут о проблемах местной логистики.

Власти во всем винят ремонт путей в Литве и рассчитывают, что скоро он закончится. Однако это не решит проблему недостаточной пропускной способности инфраструктуры.

У Калининградской железной дороги она и так не высокая, а тут еще "оптимизация" РЖД. Не хватает маневровых тепловозов и персонала. Дорога просто не справляется с резко возросшим грузопотоком. Приоритет, отдаваемый контейнерам, создает проблемы остальным отправкам.

Нагрузку должно ослабить постановление правительства, исключающее двойной контроль для транзитных китайских составов. Его ждут в ноябре. Такой механизм уже применяется на Дальнем Востоке.

Контейнеры для региона в новинку, местные стивидоры рассчитывали на другую грузовую базу. Чтобы развивать большой контейнерный проект, мало перенаправить поезда. Придется решать целый спектр системных вопросов: от персонала до тарифов.

Сейчас есть интерес со стороны бизнеса, и есть развитие. Например, несколько дней назад, РЖД открыли новый ТДЦ "Восток - Запад" в Черняховске мощностью 450 тыс. TEU. Недавно о планах начать работу в Калининградской области сообщили в FESCO.

Но у Калининграда более чем серьезный конкурент - Санкт-Петербург, главный контейнерный порт страны. Одной "расшивки" узких мест на железной дороге будет мало.

8.5K 13:52

В новом созыве Думы интересы грузоперевозчиков будут представлять те же люди. Комитет по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры возглавил Евгений Москвичев из "Единой России", руководивший им в прошлом созыве.

Москвичев в парламенте уже третий раз. Опытный лоббист, много лет связанный с сегментом автоперевозок. Курировал это направление на различных должностях в Минтрансе. Президент Ассоциации международных автомобильных перевозчиков.

В 2019 году президиум ВАК лишил Москвичева ученой степени из-за плагиата в диссертации. Зато называлась красиво: "Разработка системы мониторинга и методов нечёткого ситуационного анализа для повышения эффективности международных автомобильных перевозок".

6.7K 09:47

Логистика зернового экспорта подешевела.

Цены на перевозку зерна по железной дороге и перевалку в порту за три года снизились в абсолютных цифрах с 2847 рублей до 2794 рублей на тонну – посчитали эксперты агентства Интеррейтинг. При этом в относительных цифрах логистическая составляющая экспортного зерна упала на 22%.

Высокие цены на зерно, развитие логистической инфраструктуры и высокая конкуренция в отрасли привели к резкому удельному снижению стоимости логистических услуг при экспорте российского зерна.

Комплексная стоимость экспортной логистической услуги (перевозка в вагонах и перевалка в порту) составляет сегодня 2794 рубля против 2850 рублей в октябре 2018 года. Стоимость включает в себя услуги грузоотправления, расходы на сопроводительную документацию, тариф общего парка, тариф за пользование вагонами и комплексную ставку перевалки в порту. При расчете железнодорожного тарифа использовалось среднее расстояние 536 км (Ставропольский край – Новороссийск).

Вместе с тем, стоимость зерна (пшеница 12,5%) на борту судна (FOB) выросла с 14941 рубля (в октябре 2018) до 22460 рублей в октябре этого года. Т.е. удельный вес «логистических затрат» (включая железнодорожную перевозку и ставку на перевалку в порту) снизился с 19% до 12% от цены FOB на зерно (почти на четверть). При расчете удельного веса логистических затрат от «цены фермера» (исключая экспортную пошлину) – падение логистической составляющей в цепочке ценообразования составило 15%.

6.3K 12:36

На контейнерном рынке готовятся к его переделу и наращивают мускулы

С этого года Первая грузовая компания Владимира Лисина активно развивает контейнерный сегмент: транзит, перевозки контейнеров open top, ускоренные составы на внутренних маршрутах.

Недавно, например, был запущен новый сервис Екатеринбург - Санкт-Петербург. Теперь компания заявила об аналогичном поезде в направлении Дальнего Востока.

Также в планах наращивать парк фитинговых платформ: 40- и 80-футовых. Сейчас в управлении ПГК 1,5 тыс. единиц этого подвижного состава. К концу года их число хотят довести до 3 тыс. И будут постепенно расширять географию перевозок.

ПГК - ведущий частный оператор полувагонов. С прошлого года компания открыто заявляет о своих планах войти в ТОП-3 по контейнерам.

Сейчас главный игрок здесь - "Трансконтейнер" (примерно 40% рынка). Но уже в ближайшие пару лет бизнес Сергея Шишкарева осложнит конкуренция сразу с двумя мощными соперниками: ПГК и РЖД.

6.3K 13:43

Механизм поддержки малого бизнеса через возможность гарантированного резервирования полувагонов доказал свою востребованность.

С конца лета предприниматели могут заказывать до 10 полувагонов в месяц через электронную платформу РЖД. От них требуется только регистрация в Едином реестре субъектов МСП.

Всего на эти цели выделяется до 3 тыс. полувагонов в месяц. В сентябре их заказали в количестве 2,98 тыс.

По сравнению с августом число предпринимателей, воспользовавшихся новой услугой, выросло в 4 раза, до 360. Активнее всего новым сервисом пользуются бизнесмены из Уральского региона.

6.1K 15:27